Голосовать можно только в течении полугода с момента загрузки фтографии.
Условия: этюд
Продолжение паровозной серии
www.photosight.ru/set/4057/
Отдельное спасибо проекту "Ретропоезд" за содействие в съемке.
Продолжение следует…
Спасибо, Толя! Я планировал эту карточку снять зимой в пасмурную погоду и с другим ПП, но в виду того что был список достаточно большой других мест к моменту моего прибытия туда снег почти растаял и уже светило солнце, и снял как есть, пересниму следующий зимой :)
Спасибо за визит! Паровоз в самом рассвете сил :) Он самый молодой у нас, 1955 года выпуска. Ретротуры - способ познакомить людей с этими уникальными машинами и увидеть их в действии. Они есть не только в Москве и Ростове на Дону, но и широко распространены зарубежом, например в Германии, Англии, США и других странах.
Да, у нас в городе сложно найти ЖД мост который бы небыл расписан. Не расписаны только мосты в центральной части города где видется наблюдение за ними. А тут милиции нет и делай что хошь :)
Спасибо, Александр! Граффити давно стало непременным атрибутом нашего города, особенно ЖД сооружений поэтому я из них убираю только непотребщину :) , хотя может стоит их убирать вовсе…
Судя по данным из книги В.А.Ракова "Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955" стр 303 паровозы серии Эр 774-12 - 774-99, 775-01 - 775-12 изготовлены на на заводе Маваг в Венгрии в 1955 году. Судя по данным из той же книги на Шкоде в 1951 году выпускались паровозы с номерами 771-62 - 771-99, 772-01 - 772-32. На сколько я помню в этом паровозе была табличка с заводом и годом выпуска, могу проверить. Возможно в книге неточность.
